フォレスターのホイールサイズとインチアップの注意点

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フォレスターの純正ホイールは何インチ？

まずグレード別の純正サイズです。全車がオールシーズンタイヤを履いて出荷されます。

出典はスバル公式の主要諸元・装備表（2026年5月版）です。価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込）です。

『同じ18インチなのに見た目が違う』と感じた方もいるかもしれません。実は、サイズはそろえたまま、塗装と切削の仕上げでグレードの個性を出しているんです。

ボディカラーとの組み合わせはフォレスターの全ボディカラー一覧で、色ごとに見られます。

18インチと19インチは何が違う？

インチの違いは、見た目だけでなく走りや維持費にも関わります。タイヤサイズの数字から、ざっくり計算してみます。

厚みと外径は、タイヤサイズの表記から計算した値です。実際の寸法はタイヤの銘柄で少し変わります。

19インチはタイヤの厚みが薄くなる分、見た目がスポーティーになり、ハンドルの反応もしっかりした感じになりやすいです。

一方で、段差の突き上げは18インチの方がやわらかく感じやすい傾向があります。タイヤ代も、一般に大きいサイズほど高くなります。

タイヤの交換費用やスタッドレスの選び方はフォレスターのタイヤサイズと交換費用・スタッドレスで詳しく書いています。

インチアップする前に確かめたいこと

『純正18インチのグレードを、19インチや20インチにしたい』という方も多いはずです。

インチアップでは、タイヤの外径をできるだけ純正に近づけるのが基本です。外径が大きく変わると、スピードメーターの表示や車体との隙間に影響が出るからです。

例えば、225/55R18から235/50R19にすると、計算上の外径は約13mm大きくなります。同じフォレスターの純正サイズ同士でも、これだけの差があるんです。

車検では、タイヤやホイールのはみ出しや、スピードメーターの誤差などが確認されます。基準の細かい数字は年式や条件で変わるため、取り付けるお店で「車検に対応するか」を確かめておくのが確実です。

もう一つ、フォレスターならではの点があります。車両重量は約1.6〜1.8tあり、ハイブリッドは駆動用バッテリーを積んでいます。重さを支えるタイヤを選ぶ意味でも、荷重指数の確認は大切なんです。

社外ホイールを選ぶ時のPCDとサイズの見方

社外ホイールを選ぶ時は、インチと幅のほかに、車に合うかどうかを決める数字がいくつかあります。

PCDやハブ径は、スバル公式の主要諸元には載っていません。そのため、この記事では数値を書かずにおきます。

『ネットで見たPCDで買っていい？』と迷う方もいますよね。フォレスターは世代によって足まわりが変わってきた車なので、年式が違う車の情報をそのまま使うのは避けたいところです。

ホイールメーカーやタイヤ店の「車種別適合表」で、現行SL系（ストロングハイブリッド＝5AA-SLG、1.8Lターボ＝3BA-SL5）に合うかを確かめるのが確実です。

人気のBBSなど鍛造ホイールは、軽さと見た目で選ぶ方が多いです。カスタムの全体像はフォレスターのカスタムパーツ・ドレスアップの定番で書いています。

スタッドレス用にホイールを用意する時は

雪国の方や、冬にスキーへ行く方は、スタッドレスタイヤ用にもう1セット用意することが多いですよね。

その場合、純正と同じインチか、1インチ小さいサイズを選ぶ方が多いです。インチを下げるとタイヤの厚みが増え、タイヤ代も抑えやすくなります。

ただし、インチを下げる場合はブレーキとホイールの内側が当たらないかを確かめる必要があります。19インチのPremium S:HEV EXと、18インチのほかのグレードでは選べるサイズが変わることもあるので、型式とグレードを伝えてお店で確かめてもらいましょう。

純正ホイールのままがいい人もいる

ここまで読んで『純正のままでいいかも』と感じた方もいるかもしれません。それも一つの答えなんです。

純正ホイールは、フォレスターの重さや足まわりに合わせて選ばれています。全車にオールシーズンタイヤが付いているので、軽い雪なら履き替えなしで走れる場面もあります。

売る時のことを考えるなら、純正ホイールは捨てずに保管しておきましょう。社外ホイールの好みは人によって分かれるので、純正に戻して売る方が査定で見られやすいことがあります。

売却時の考え方はフォレスターのリセールバリューで詳しく見ています。

おすすめのホイールの選び方は？

『結局どんなホイールがおすすめ？』と聞かれることもあります。特定の製品より、使い方で選ぶと失敗しにくいです。

• 雪道や林道に出かけるなら、純正と同じ18インチで傷に強い塗装のもの
• 見た目を引き締めたいなら、19インチで外径を純正に近づけたもの
• 軽さと走りを楽しみたいなら、鍛造の軽量ホイール

どれを選ぶ場合も、適合表で型式に合うことを確かめてから決めてください。

フォレスターのホイールベースは何mm？

「ホイール」で調べると、ホイールベースの数字を知りたい方もいますよね。ホイールベースは、前輪の中心から後輪の中心までの長さです。

現行SL系の数字はスバル公式の主要諸元（2026年5月版）、SK系は一般的な資料の値です。

ホイールベースはSKと同じ2,670mmです。全長は30mm、全幅は15mm大きくなっていますが、前後のタイヤの間隔は変わっていません。

ホイールベースが長いほど直進が安定しやすく、短いほど小回りしやすいと言われます。現行の最小回転半径は5.4mです。

ルーフに荷物を積む時の考え方はフォレスターのルーフレール・ルーフキャリアの選び方、外装のアクセサリーはフォレスターの純正アクセサリーの定番へどうぞ。

購入前に総額を見ておきたい方はフォレスターの値引き相場と限界額も参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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